أفاد رئيس مجلس إدارة جمعية شركات النقل الدولي في إيران بتوقف الشاحنات لمدة 16 إلى 17 يوماً على الحدود، فضلاً عن الضغوط الضريبية القائمة على الذكاء الاصطناعي ونمو النزاعات المهنية بخمسة أضعاف.
أكد إحسان ملك زاده، رئيس مجلس إدارة جمعية شركات النقل الدولي الإيرانية، على توقف الشاحنات لمدة تتراوح بين 16 و17 يوماً في المنافذ الحدودية الغربية والشرقية مثل بازرگان، رازي، دوغارون، وريمدان، منتقدًا بطء حركة الترانزيت. وأوضح أن تعدد جهات صنع القرار وعدم وجود قيادة حدودية موحدة يمثلان السبب الرئيسي للأزمة. كما أشار ملك زاده إلى الضغوط الضريبية الناتجة عن خوارزميات الذكاء الاصطناعي غير المتناسبة والتي خلقت أرقاماً خيالية. ونتيجة لركود القطاعات الأخرى، دخلت شركات غير تخصصية إلى مجال النقل البري، مما أدى إلى زيادة قضايا لجان تسوية النزاعات بنحو 4 إلى 5 أضعاف. وشدد على ضرورة تعاون أصحاب البضائع مع الشركات المعتمدة فقط.