رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران از ایستایی ۱۶ تا ۱۷ روزه کامیونها در مرزها، فشارهای مالیاتی مبتنی بر هوش مصنوعی و رشد ۵ برابری اختلافات صنفی خبر داد.
احسان ملکزاده، رئیس هیات مدیره انجمن صنفی شرکتهای حملونقل بینالمللی ایران، با تأکید بر ایستایی ۱۶ تا ۱۷ روزه کامیونها در مرزهای غربی و شرقی مانند بازرگان، رازی، دوغارون و ریمدان، از معضلات ترانزیتی انتقاد کرد. وی ریشه اصلی این بحران را تعدد مراجع تصمیمگیری و نبود فرماندهی واحد مرزی دانست. ملکزاده همچنین به فشارهای مالیاتی و تأمین اجتماعی ناشی از الگوریتمهای نامتناسب هوش مصنوعی اشاره کرد که ارقام نجومی و غیرواقعی ایجاد کردهاند. علاوه بر این، ورود شرکتهای غیرمتخصص به حوزه حملونقل جادهای به دلیل رکود در بخشهای دیگر، موجب رشد ۴ تا ۵ برابری پروندههای کمیسیون حل اختلاف شده است. وی به صاحبان کالا توصیه کرد تنها با شرکتهای معتبر و دارای پروانه همکاری کنند.