تحديثات لوجستية من مصادر الجمارك والموانئ والشحن والنقل الرسمية مع تلخيص الأثر التشغيلي دون إعادة نشر المقال كاملا
أعلن رئيس مجلس إدارة نقابة شركات النقل الدولي الإيرانية أن معبر ریمدان مع باكستان مغلق، بينما تستمر العمليات في معبر ميرجاوة وجميع الحدود مع العراق.
2026-10-21أعرب أحمد زمانيان، رئيس لجنة النقل في غرفة تجارة خراسان رضوي، عن قلقه إزاء توقف الشاحنات الإيرانية عند الحدود الباكستانية بسبب مشاكل مصرفية ناتجة عن العقوبات.
2026-10-20أصدرت الجمارك الإيرانية توجيهاً جديداً يحدد سبعة شروط لتخليص وترقيم السيارات المستوردة التي تفتقر إلى معرف القيمة الجمركية.
2026-10-17زعم قائد القيادة المركزية الأمريكية (سنتكوم) استمرار الحصار البحري على إيران وعرقلة صادراتها النفطية.
2026-10-17انخفض مؤشر الالتزام بالجدول الزمني لسفن الحاويات إلى مستوى قياسي بلغ 27% في سبتمبر 2026. وتعود هذه الأزمة إلى العواصف الموسمية والازدحام في الموانئ، مما أدى إلى ارتفاع تكاليف الشحن والرسوم الإضافية.
2026-10-16أكدت وزيرة الطرق وبناء المدن الإيرانية على ضرورة تحويل اتفاقيات النقل في منظمة إيكو إلى برامج عملية وضمان أمن البنية التحتية للنقل.
2026-10-15بدأت النقابات العمالية في بلجيكا إضراباً وطنياً في قطاعي النقل والسكك الحديدية احتجاجاً على سياسات الميزانية الحكومية وتقليص الخدمات العامة.
2026-10-12أعلن رئيس مجلس إدارة نقابة شركات النقل الدولي في إيران عن ارتفاع تكاليف الخدمات اللوجستية، حيث وصلت أجور الشحن من الموانئ التركية إلى إيران إلى 8 آلاف دولار.
2026-10-11أدت أزمة البحر الأحمر ونقص الحاويات وزيادة الطلب المبكر إلى وصول أسعار شحن الحاويات من شنغهاي إلى أمريكا لمستويات قياسية.
2026-10-11عقد مسؤولون من هيئة الطرق والجمارك الإيرانية اجتماعاً مشتركاً لمناقشة حل المعوقات التشغيلية وتسريع تنفيذ قرارات مجلس الوزراء في منفذ بازرگان.
2026-10-11أدت أزمة نقص ناقلات النفط والتوترات الجيوسياسية إلى ارتفاع تكاليف الشحن البحري لمستويات قياسية تتجاوز تكلفة إطلاق صواريخ سبيس إكس.
2026-10-10بعد حريق أخير في جمارك إسلام قلعة الأفغانية أدى لتضرر 8 شاحنات إيرانية، يطالب السائقون بتطوير فوري للبنية التحتية للسلامة وإدارة الأزمات في معبر دوغارون.
2026-10-07
